オートライフ・ジャンプ ジャンプのつぶやき
感じた事をそのままに・・・。日常の気になる事をいろいろカキコします
プロフィール

ジャンプ

Author:ジャンプ
オートライフ・ジャンプのジャンプです。
1964年5月生まれ。体重は約0.1トン級。
大阪生まれ。小さい頃より整備士を目指し、小学校の卒業文集にも整備士になりたいと決めていた位の車好き。
整備の専門学校卒業後、自動車ディーラーへ整備士として入社しその後営業職へ・・・。退職後はプロ保険代理店となるも、2年後には自動車修理業も営み、現在は自動車販売・修理・板金業と車に関する事ならすべて自社で行えるようになる。
輸入車の修理にも力を入れ、日々勉強の毎日である。
子供のようなおっさんである。っていうか子供?






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吉田 松陰(1830~1859) 夢なき者に理想なし、理想なき者に計画なし、計画なき者に実行なし、実行なき者に 成功なし。故に、夢なき者に成功なし


ジャンプの大好きな格言

吉田 松陰(1830~1859)
・夢なき者に理想なし、
 理想なき者に計画なし、
 計画なき者に実行なし、
 実行なき者に成功なし。
 故に、夢なき者に成功なし。

☆日本の江戸時代後期、幕末期の思想家、教育者、兵学者。明治維新の事実上の精神的理論者である。長州生まれ。9歳で明倫館に上り、学を講じ、11歳にして藩主毛利敬親の御前で山鹿流兵学を講義し、藩校明倫館の兵学教授として出仕する。平戸に遊学後、江戸に出て佐久間象山らに学ぶ。幕府が勅許なく日米修好通商条約を結ぶと激しくこれを非難、老中の間部詮勝の暗殺を企てた。長州藩は警戒して松陰を投獄した。生家で預かりの身となるが、叔父の玉木文之進が開いていた私塾松下村塾を引き受けて主宰者となり、木戸孝允、高杉晋作、久坂玄瑞、伊藤博文、山県有朋、吉田稔麿、前原一誠等維新の指導者となる人材を教える。安政6年(1859年)幕府は安政の大獄により江戸伝馬町の獄において斬首刑とした。享年29歳。


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ベンツ リヤショックオイルホース交換
先日からちょこちょこと入庫しているベンツです。
近くの販売ディーラーからの依頼でエンジン不調という事で入庫しましたが・・・。

当初エンジン不調という事で入庫したベンツ。
往年の風格を感じつつ年式の割には意外と綺麗な車両です。

エンジンが調子悪い。
と云う事で早速各部を点検。
年式も古いという事と乗らずに保管していたという事もあり、
とりあえず基本的な所から見ていく事に。

エンジンのアイドリング状態から見てまずは点火系からの点検。
スパークプラグの状態を見てみる。
案の定綺麗に焼けているプラグとくすぶっているプラグがあり、プラグは
まだまだ使用出来る範囲なので清掃だけにして、プラグコードを点検。

1番、4番、6番、7番、8番コードが導通無し。
その他のコードも抵抗値が大きかったのでプラグコードセット、ディストリビューターキャップ、ロータ
等要交換とした。
お客様の方で交換するとの事で一旦お換えしすることに・・・。

ん?・・・。
車高がおかしいですね!
リヤの車高が下がっていた。・・・(アキュムレーターか?)

とりあえずはそのままでという事で納車した。


後日、再入庫。
以前言っていたリヤの車高を直して欲しいとの事。
s-BENZ (1)

早速リフトへ・・・。
オイルが少なかったので補充するとリヤショックアブソーバ上部から激しいオイル洩れが・・・。
その旨伝えるがリヤバンパーの塗装があるとの事でまたまた車両を納めた。
後日ホースを持込で交換して欲しいとの事・・・。

作業に入ると以前どこかで作業したような・・・。ホース先端に付いている銅ワッシャーが2枚付いている。
これが原因でオイル漏れか?
とにかくこの部分から洩れていたのでホースを交換した。
s-BENZ (3)
今回はアキュムレータは特に異常なしとのことでオイルの補充と車高調整をして納車。

106241739_1.jpg
↑アキュムレータ

長い期間の修理になった。


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