オートライフ・ジャンプ ジャンプのつぶやき
感じた事をそのままに・・・。日常の気になる事をいろいろカキコします
プロフィール

ジャンプ

Author:ジャンプ
オートライフ・ジャンプのジャンプです。
1964年5月生まれ。体重は約0.1トン級。
大阪生まれ。小さい頃より整備士を目指し、小学校の卒業文集にも整備士になりたいと決めていた位の車好き。
整備の専門学校卒業後、自動車ディーラーへ整備士として入社しその後営業職へ・・・。退職後はプロ保険代理店となるも、2年後には自動車修理業も営み、現在は自動車販売・修理・板金業と車に関する事ならすべて自社で行えるようになる。
輸入車の修理にも力を入れ、日々勉強の毎日である。
子供のようなおっさんである。っていうか子供?






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吉田 松陰(1830~1859) 夢なき者に理想なし、理想なき者に計画なし、計画なき者に実行なし、実行なき者に 成功なし。故に、夢なき者に成功なし


ジャンプの大好きな格言

吉田 松陰(1830~1859)
・夢なき者に理想なし、
 理想なき者に計画なし、
 計画なき者に実行なし、
 実行なき者に成功なし。
 故に、夢なき者に成功なし。

☆日本の江戸時代後期、幕末期の思想家、教育者、兵学者。明治維新の事実上の精神的理論者である。長州生まれ。9歳で明倫館に上り、学を講じ、11歳にして藩主毛利敬親の御前で山鹿流兵学を講義し、藩校明倫館の兵学教授として出仕する。平戸に遊学後、江戸に出て佐久間象山らに学ぶ。幕府が勅許なく日米修好通商条約を結ぶと激しくこれを非難、老中の間部詮勝の暗殺を企てた。長州藩は警戒して松陰を投獄した。生家で預かりの身となるが、叔父の玉木文之進が開いていた私塾松下村塾を引き受けて主宰者となり、木戸孝允、高杉晋作、久坂玄瑞、伊藤博文、山県有朋、吉田稔麿、前原一誠等維新の指導者となる人材を教える。安政6年(1859年)幕府は安政の大獄により江戸伝馬町の獄において斬首刑とした。享年29歳。


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ワーゲンゴルフのシフトレバーが動かない!
出先で急にシフトレバーが動かなくなった!
さぁ、どうする?

↓カチャ。
シフトレバーが動かなくなるには様々な原因があるが、
ワーゲンゴルフは良く壊れる所がある。
まずはセオリー通りに一応ウィークポイントを調べてみた。


それは、ブレーキスイッチ。
輸入車に多いのが接点の接触不良(焼け)によるもの。

この車種のブレーキスイッチは工具は必要なし。
ブレーキペダルの上部に黒いスイッチがあるのでくるっと回すと簡単に外せる。

メインキーをONにしてからカプラーを外してカプラーの端子を短絡させる。
(ブレーキを踏んだ状態と同じになる)
シフトレバー付近で「カタッ」という音が出たらスイッチ不良。
念のためにシフトレバーを動かしてみる。
正常に作動すれば確実にブレーキスイッチ。

いつもは部品を発注して交換まであまり動かさない場所での保管となるのだが、
今回はとりあえず動かせるようにしておくと移動も楽なのでブレーキスイッチを分解
することにした。

CIMG1490.jpg
真ん中に真鍮製のL型金具があるがそれが右側の金具と接触して導通する仕組み。
画像は接触部分を磨いた後の画像だが、分解時点では真っ黒に焦げていた。
CIMG1492.jpg
拡大図

簡単に修理してから
組み立てて取付。

これで正常に作動するが、このままだといずれ同じようになる為部品交換。

新品部品がこれ。
CIMG1488.jpg

新品部品を取り付けて作業終了。

この部品は良く悪くなる部分だが、この部品を在庫として置いている所は少ない。
当社でも発注すると翌日に届くので少し車両を預かる事になる事が多いです。


急に故障すると動けなくなってまわりにご迷惑を掛けてしまいますよ。























E1294976948275_1_s.jpg
大渋滞。。。


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